„DiRT Rally 2.0“ nesąžiningai kenčia nuo kvailių ir tai daro teisingai. Per kelias minutes nuo „DiRT Rally 2.0“ karjeros pradžios žaidėjai vidury nakties nustums „Lancia“ siaurą siaurą kelią be nieko, išskyrus priekinius žibintus ir raminantį kompanijos šturmano balsą. Aklieji posūkiai, slidūs keliai ir žiaurūs lašai žymi kelią, tad kodėl tai turėtų būti „takelio takas“?
„Codemasters“ pastebėjo pelnytą žinomumą, kai pasirodė DiRT ralis. 2015 m. Laida buvo sunkus atgaivinimas ralio važiavime, atsisakant ramesnio arkados stiliaus, dažnai atėjusio į nišinio motosporto teritoriją. „DiRT Rally 2.0“ seka pavyzdžiu, priimdamas visus atvykėlius ir siūlydamas rimtai griežtą mokymosi kreivę.
Susijęs: „Forza Horizon 4“ apžvalga: Geriausias per metus atviras pasaulio lenktynių žaidimas
Dėl šios priežasties sąžiningų orų lenktynių gerbėjai gali rasti „DiRT Rally 2.0“ šiek tiek bauginančioje pusėje. Tai sąmoningai pašalina kai kuriuos įprastus spąstus, į kuriuos dažniausiai patenka lenktynių žaidimai, įskaitant tradicinį žemėlapį, be patogių apsauginių tinklų, kad žaidėjai jaustųsi jaukiai. Vietoj to, jis tikisi, kad lenktynininkai bus kantrūs, nes išmoks pagrindus, o tie, kurie atkakliai, ras fantastišką ralio sim.
Pagrindinis „DiRT Rally 2.0“ žaidimo režimas yra karjeros režimas, ir štai žaidimas tikrai spindi. Pasirinkus tradicinį ralį ar labiau pasiimamą ir grojamą ralio krosą - ten, kur dažniausiai varžomos tiesios varžybos su kitais vairuotojais - reikia važiuoti labai daug. Pradėkite nuo ne tokio galingo automobilio, tačiau kursai gali būti ypač žiaurūs net pradedant važiuoti.
That ignores the fact that this is some of the most thrilling racing gameplay that's available on the current generation of consoles. Yes, racing directly against others is always a lot of fun, and seen with another impressive Codemasters sim F1 2018, but hurtling around country lanes with no-one but the vital co-driver for company is an unbelievable adrenaline rush. It's an entirely different skill set to the typical racing game, and rewards those that know when to push and know when to play it cautious.
Minėtas šturmano mechanikas yra viena iš sričių, kuri iš tikrųjų parodo „Codemasters“ supratimą apie ralį kaip visumą, ir tai yra kažkas, dėl ko ankstesnės ralio varžybos dažnai kovojo. Užuot tiesiog sėdėjęs kaip triukas, supratęs ir atkreipęs dėmesį į šturmano nurodymus, skirtumas tarp sėkmės ir katastrofiškos nesėkmės yra trumpas pasiruošimas posūkiams ir pavojams, kurie laukia.
Dėl ralio režimo „DiRT Rally 2.0“ išsiskiria iš minios dėl supratimo, kas daro ralių puikia automobilių sporto forma ir skiriasi nuo jo bendraamžių. Tai kartoja namo ir vėl, kad svarbu gerai fotografuoti vieną kadrą ir kuris žaidėjams kartais kelia nepaprastai pavojingą kelionę. „DiRT Rally 2.0“ demonstruoja nepaprastą pagarbos visam sportui lygį ir, nepaisant to, kad nepažįstami su raliu, gali nusiplauti galvas slidžiose trasose ir nepamirštamai stengtis atitrūkti nuo trasos, ilgalaikių lenktynių riešutų bus norima sulaukti. dalyvauja.
Dalis „DiRT Rally 2.0“ pramogų taip pat yra dėmesys detalėms visuose trasose, o kokybės mylios lenkia „The Grand Tour“. Kartais žaidimas yra nepaprastai spalvingas: specialiai šaukiama į tas lenktynes, kurios vyksta auštant ar sutemose, kai saulė šviečia trasoje, vis tiek šiek tiek apakindama vairuotoją gražiausiu įmanomu būdu. Niekada nepakanka prarasti koncentraciją, bet pakankamai daug, kad aplinka būtų neskaidri - sausringoje lygumoje ar giliame miške.
Išimtinai iš grafinės perspektyvos niekas negali įveikti naktinių lenktynių. Visada lakmuso testas, siekiant įsitikinti, ar žaidimo dizainas iš tiesų veikia, „DiRT Rally 2.0“ yra piko metu per šias vidurnakčio lenktynes, nes žaidėjo priekiniai žibintai pateikia trumpą akimirkos vaizdą apie chaosą, vykstantį tamsoje. Tuo tarpu nelyginis kaimo miestų šviestuvų rinkinys ar stiuardesės užfiksuotas pliūpsnis prideda spalvų dozę - tai tikrai kažkas, ką reikia pamatyti.
„DiRT Rally 2.0“ nesėkmingas iki galo - bent jau ne tokiu pat laipsniu kaip tiesioginio važiavimo režimas. Ralio krosas vis dar yra smagus, tačiau jis nėra toks pat kruopštus kaip jo kolega. Vis dar gerai, kad „Codemasters“ įtrauks režimą, kuriame pagrindinis dėmesys bus skiriamas ir ralio krosui, ir jis išlaikys autentiškumo lygį, kuris bus vertinamas, tačiau jam trūksta tos įtemptos atmosferos, kuri ateina su ralio varžybomis.
Iš dalies tai atsiranda dėl tonalinio poslinkio nuo individualaus ralio pobūdžio prieš tiesioginę lenktynių konkurenciją su kitais vairuotojais. Visada sunku subalansuoti ypač kontrastingus žaidimo režimus, o „DiRT Rally 2.0“ to nelabai išsitraukia. Beje, ralio krosas vis dar yra malonus žaidimo būdas ir gali būti malonus tempo pakeitimas, kai ralio intensyvumas šiek tiek padidėja.
„DiRT Rally 2.0“ yra puikus lenktynių žaidimas. Apdovanojimas lenktynininkams, kurie susiduria su sunkumais, yra tas titulas, kuris žaidėjams grąžina tiek, kiek jie įdeda - o galutinis rezultatas yra stulbinantis ralio simbas geriausiu atveju ir daugiau nei tvirtas lenktynininkas blogiausiu atveju. Atsitiktiniams žaidėjams tai gali atrodyti per daug ekstremalu, kad būtų tikrai malonu, tačiau kietų automobilių sporto gerbėjai tikrai turėtų tai patikrinti.
Plačiau: „Screen Rant“ 25 laukiamiausi 2019 metų vaizdo žaidimai
„DiRT Rally 2.0“ išleidžia 2019 m. Vasario 26 d., Skirtą „PC“, „PS4“ ir „Xbox One“. Šios peržiūros tikslams „Screen Rant“ buvo suteiktas PS4 atsisiuntimo kodas.
Mūsų įvertinimas:
4 iš 5 (Puiku)